主催
京都大学東アジア経済研究センター
共催
東京大学社会科学研究所現代中国研究拠点
東京大学ものづくり経営研究センター
後援
京都大学東アジア経済研究センター支援会（予定）
アジア自動車シンポジウム
アセアン統合にいかに備えるか
―日系メーカーが取り組むべき課題を検討する―
■京都会場 2014年11月8日(土) 13時
京都大学法経東館2階三番教室
■東京会場 2014年11月10日(月) 13時
京都大学東京オフィス（品川インターシティＡ棟27階）
2010年代後半にはアセアン統合が全面的に進展する中,東南アジア自動車市場が急速に拡大することが予想されている｡中国の人口のおよそ半分の6億人を有するアセアン諸国は,年間販売台数が2000万台に達した中国自動車市場のほぼ半分の1000万台を一つの目標として,自動車の生産能力と流通経路を構築している｡
日中関係の不安定性が消えない中,それを補うものとして日系自動車メーカーは東南アジアに磐石の基盤を構築しようとしている｡本年のアジア自動車シンポジウムは｢アセアン統合にいかに備えるか－日系メーカーが取り組むべき課題を検討する－｣とのテーマの下にアセアン各国の課題を分析する｡
総合司会
13:00-13:10
挨拶 京都大学大学院経済学研究科長 岩本武和
13:10-14:00
京都大学大学院経済学研究科 教授 塩地 洋 アセアン統合に日系企業はいかに備えるか (仮題 以下同)
14:00-14:30
東京都市大学都市生活学部 教授 井上 隆一郎 勝ち組タイはアジアのデトロイトになれるか
14:45-15:15
鹿児島県立短期大学 教授 野村 俊郎 低価格環境車は新顧客層を創出するか－インドネシア
15:15-15:45
城西大学経済学部 准教授 小林 哲也 フィリピン－販売拡大続くが，撤退するメーカーも
15:45-16:15
未定 輸入車増大し,現地生産は存続の危機－ベトナム
16:15-16:30
閉会挨拶
16:45-17:45
懇親会 参加費2000円(協力会会員は無料) シンポジウムは無料
参加の御申込は塩地shioji@econ.kyoto-u.ac.jpに会場名,氏名･所属,懇親会出欠を御連絡ください｡東京会場は定員100名,京都会場200名です｡お早めにお申し込みください｡